Quad cual y a cuanto eh?

Estaba mirando para comprarme...algun dia de estos jeje... un quad y he visto esta que me ha parecido hasta bien de precio y todo, pero necesito consejo sobre el quad porque no me he montado nunca en uno y lo que he leido por ahi es que para ciudad pos como que no. Y de paso me decis si el precio esta bien.
Ta luego foreros lokos

kymco
COLORES DISPONIBLES: AZUL, ROJO, ARENA Y NEGRO Características


Mxu 300. Nuevos avances

El nuevo quad estrena un motor de 270 cc. 4 tiempos refrigerado por agua, transmisión por cardan y reductora. Partiendo del mismo cilindro de 250 cc, se ha aumentado la carrera del cilindro. La potencia aumenta hasta los 19 CV a 7.000 rpm. La distribución se mantiene mediante dos válvulas en cabeza, la refrigeración por agua y el sistema de transmisión totalmente automático, por variador continuo de velocidades.

El selector de velocidades ha sido muy mejorado, insertando cada marcha con precisión, y el cardan proporciona mayor firmeza y suavidad de transmisión al quad. La marcha corta aprovecha mejor el par disponible a la hora de remolcar una carga extra o de conducir por terreno muy escarpado.

En cuanto al bastidor, las suspensiones tienen un tarado más suave en la primera parte de su recorrido, siendo regulable la precarga del muelle en tres posiciones. El amortiguador trasero se acopla al basculante sin bieletas. En cuanto a frenos, se adopta el mismo sistema integral del MXU 250, mediante el cual accionamos todos los frenos mediante el pedal situado cerca de la estribera derecha, o mediante las dos manetas del manillar de forma independiente.


Gracias al nuevo sistema de transmisión y al disco trasero, más pequeño y protegido que e el MXU 250, ganamos 4 cm. de altura libre al suelo. De acuerdo a los nuevos requerimientos de carga, se adoptan sendas parrillas delante y detrás, lo que determina distinto esquema de chasis que el deportivo Maxxer -la parte trasera es solidaria-.

El concepto MXU es ya una referencia en los diseños de los quads de última generación, con formas fluidas, compactas y muy bien integradas, en las que destacan las ópticas halógenas de corte automovilístico. A diferencia del MXU 250, el 300 destaca por ciertos toques personales, como sus llantas pintadas de negro, el carenado del manillar o su exclusivo color arena





la he visto en lod e motomundi en http://www.motomundi.es

Tengo un amigo que casi todos los findes se va con el quad, por el se que se manejan mejor en zonas de monte y bla bla bla, que para ciudad no son, aunque yo lo he visto mas de una vez a toda pastilla por el tercer cinturon. El dia que lo pille la guardia civil se le va a caer el pelo y otras cosas jajajajaja

Son una pasada a mi me encanta el quad de precios no sabria decirte pero si no has montado en una no sabes lo que te pierdes browning. Para ciudad no son muy seguras pero puedes cambiarle las ruedas para eso y si vas a la montaña le vuelves a poner las de todotereno, al menos es lo que hacen dos amigos mios cada vez que quieren motear por pistas de montaña.
Bueno vale bsssstssss

hola oye browning lo primero que tienes que tener claro es para lo que quieres el quad, los que se montan para ir por ahi por el monte son mas fuertes y mas resistentes que los que se ven por las ciudades aunque es verdad que hay quien le da igual chicha que limoná y los ves correr por las avenidas como si tal cosa. Mal porque las ruedas no se adhieren igual y se corre el riesgo de volcar y tener un disgusto. Asi que piensa para que va a ser y luego de que decidas nos cuentas.

Ayer se metio uno con el quad una buena torta pero claro iba haciendo el ganso vale? si es que ya se sabe, les das una maquina asi y se creen que es un juguete